̉ ́ ̛̛́

̉ ́ ̛̛́ ̀

❓❓❓ Bạn đã biết gì cấu tạo và hoạt động của Thụt giảm xóc này ❓❓❓
 - 2 - 3 - 4
✅ Thay vì đàn hồi và co nhún giảm xóc trực tiếp bằng 2 ti thụt lò xo dài toàn phần như Giảm Xóc Zin thì ngược lại với cấu trúc đặc biệt được thiết kế một bên Nhún Lò xo đơn và một bên với Ti thụt được thiết kế được biệt với Công nghê Cảm biến Tần Suất – "Frequency Sensing Technology (FST) " .

Với sự kết hợp và tính toán kỹ lưỡng nhiều năm trong phòng thí nghiệm đã cho sự cân bằng lực hoàn hảo đến từng chi tiết từ những miếng đệm tăng hành trình, đến độ cứng và độ dài của từng lò xo.

Sự kết hợp này làm cho quá trình kéo nhả đàn hồi diễn ra hoàn toàn êm ái mượt mà.

Chính vì đó thay đổi lực tác động hoàn toàn từ đầu xe đến bánh trước và ngược lại.

Làm cho quá trình nhún và nhả được hoàn toàn êm ái và nhẹ nhàng không rung giật và bắn như giảm sóc Zin
Đặc biệt ở tốc độ cao độ nhạy của thụt được phát huy tối da làm cho quá trình tiếp xúc bánh xe gần như không có phản lực tác động ngược lên Tay Lái khiến bị Lắc như Thụt Zin

Vào Cua luôn nhẹ nhàng và êm ái, giúp người lái tự tin mở rộng góc cua nhờ độ nghiêng thụt rất êm.

Nhìn chung với cấu tạo và công nghệ vượt trội FST thì giảm xóc độ Progressive hoàn toàn đáng thay thế cho bạn cảm giác lái tốt nhất trên mọi cung đường và những chuyến đi

Mong các Anh em cho ý kiến để cùng thảo luận về em thụt này nhé

Nguồn: 2 Bánh

Bài viết liên quan

Leave a Comment