Honda SH 2018 lộ nhiều nhược điểm sau thời gian sử dụng

Honda SH 2018 lộ nhiều nhược điểm sau thời gian sử dụng: Khá nhiều người sử dụng SH 2018 cho biết, xe chạy khoảng 1000 – 2000 km đầu thì êm nhưng sau đó đầu xe bị rung và kêu rè rè nghe rất khó chịu, nhất là ở tốc độ khoảng 30 – 40km/h. Nguyên nhân là do dàn nhựa ở phần đầu SH 2018 được thiết kế không quá gắn kết dẫn đến đầu bị rung và phát ra tiếng kêu. Cách khắc phục: Đệm thêm một miếng giấy ở sau dàn nhựa để các miếng nhựa không còn khe hở, gắn kết hơn.

Honda SH bắt đầu có mặt và được người tiêu dùng biết đến đầu tiền ở thị trường châu Âu vào  những năm 1984 với phiên bản 50 phân khối. Ở thế hệ sau đó, Honda bổ sung thêm các phiên bản SH 100, SH 125cc/150cc, SH 125i/150i và SH 300i. Tại thị trường Việt Nam, dòng xe SH125i/150i được giới thiệu vào năm 2009. Sau đó, mẫu xe được cải tiến với một số thay đổi nhỏ vào năm 2010 và 2011.

Năm 2012 là phiên bản SH125i/150i hoàn toàn mới. Phiên bản nâng cấp năm 2015 còn có hệ thống chìa khóa thông minh. Và gần đây nhất là phiên bản SH 2018 với nhưng thay đổi mang đậm phong cách thiết kế hiện đại, tổng thể xe không thay đổi nhiều ngoại trừ dáng vẻ có phần “đầy đặn” hơn so với thế hệ cũ., tiện nghi hơn, trang bị an toàn tiên tiến cùng khả năng vận hành đã được cải thiện đáng kể.

Honda SH 2018 lộ nhiều nhược điểm sau thời gian sử dụng

Là một mẫu xe tay ga cao cấp của Honda Việt Nam nhưng sau một thời gian sử dụng, người dùng đã phát hiện vẫn còn vài điểm cần hoàn thiện trên SH 2018.

Rung và kêu dàn nhựa: Khá nhiều người sử dụng SH 2018 cho biết, xe chạy khoảng 1000 – 2000 km đầu thì êm nhưng sau đó đầu xe bị rung và kêu rè rè nghe rất khó chịu, nhất là ở tốc độ khoảng 30 – 40km/h. Nguyên nhân là do dàn nhựa ở phần đầu SH 2018 được thiết kế không quá gắn kết dẫn đến đầu bị rung và phát ra tiếng kêu. Cách khắc phục: Đệm thêm một miếng giấy ở sau dàn nhựa để các miếng nhựa không còn khe hở, gắn kết hơn.

Lốp trơn: Lốp của SH 2018 đáp ứng tốt nhu cầu đi lại bình thường nhưng khi bạn đi với tốc độ cao thì bộ phận này tỏ ra khá trơn trượt.Đặc biệt trong thời tiết mưa gió, lốp xe ít bám đường nên rất nguy hiểm khi vào cua hoặc đường khó đi. Cách khắc phục: Thay một số loại lốp ngoài có chất lượng tốt hơn như Dunlop, Michelin…

Còi bé: Còi là điểm yếu dễ nhận biết nhất trên chiếc SH 2018, tiếng kêu của còi khá bé nên khi đi trong thành phố ồn ào khó phát huy được tác dụng của mình. Theo anh Đức, thành viên Cộng đồng SH Việt Nam: “Còi SH mới bé hơn tất cả các loại xe máy tôi từng trải niệm, do đó tôi đã thay một loại còi có âm thanh lớn hơn.” Cách khác phục: Thay còi có cường độ lớn hơn

Bộ côn chưa hoàn hảo: Khá nhiều chiếc SH 2018 hiện nay bị hụt ga khi đi ở tốc độ thấp, xe bị giật giật giống như sắp hết xăng, nhưng chạy nhanh thì lại không bị. Theo một số thợ sửa xe máy chuyên nghiệp, đây là bệnh chung của khá nhiều mẫu xe Honda chứ không riêng gì SH 2018. Cách khắc phục: Vệ sinh bộ côn thường xuyên

Kêu láp: Kêu láp là lỗi mà hầu như chiếc xe SH 2018 nào cũng vướng phải, tiếng u u khi lên ga đến 50 – 60km/h và tiếng hú khi trả ga. Nguyên nhân chính là do bộ bánh răng láp của SH 2018 được gia công chưa thực sự chuẩn xác dẫn đến n hững tiếng kêu không đáng có này. Cách khắc phục: Thay nhớt lap chất lượng tốt và thêm các phụ gia chống hú

Với mẫu SH 2018 này thì Honda không cố nâng cấp thêm về động cơ cho cả SH 125 lẫn SH 150 mà tập trung hơn về phần thiết kế và công nghệ cũng như cảm giác lại, khả năng vận hành nhằm đem lại cho người tiêu dùng có được những trải nghiệm tuyệt vời nhất. Bản  SH 150 phân khối có công suất 14,5 mã lực tại vòng tua máy 7.550 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Các giá trị này nhỉnh hơn 0,3 mã lực và 0,6 Nm so với SH150i cũ. Đối với bản 125 thì động cơ 125 phân khối có công suất 12,2 mã lực tại vòng tua máy 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Cao hơn khoảng 0,6 mã lực và 0,4 Nm so với bản cũ

Nguồn: muasamxe.com

Bài viết liên quan

Leave a Comment