Mio 110 phục hồi ngoại hình sau hơn 10 năm bị bỏ bê

Dù đã có khá nhiều các dòng xe thế hệ mới ra đời, tuy nhiên ở đâu đó trên đất nước hình chữ S vẫn còn rất nhiều tay chơi xe đam mê và tìm về phiên bản Yamaha Mio 110 đời đầu để sống lại những ngày tháng khi mẫu xe này mới nổi.

Mio 110 phuc hoi ngoai hinh sau hon 10 nam bi bo be
Mio 110 phục hồi ngoại hình sau hơn 10 năm bị bỏ bê

Mio 110 phuc hoi ngoai hinh sau hon 10 nam bi bo be - 3Mio 110 phuc hoi ngoai hinh sau hon 10 nam bi bo be - 4Mio 110 phuc hoi ngoai hinh sau hon 10 nam bi bo be - 5
Là một con xe có tuổi đời khá cao và gần như đã bị lãng quên từ khá lâu, tuy nhiên vào thời gian gần đây có rất nhiều tay chơi tìm lại mẫu xe này để phục dựng nó phần vì kiểu dáng xe gọn gàng nhỏ bé phù hợp dạo phố còn một phần là do phụ tùng vẫn còn được sản xuất và dễ dàng đặt mua với mức giá khá hợp lý.

Mio 110 phuc hoi ngoai hinh sau hon 10 nam bi bo be - 6
Để phục dựng một cách bài bản nhất chủ xe đã quyết định đặt hàng nguyên bộ dàn áo mới để giúp chiếc xe có một ngoại hình tươi mới hơn, đi kèm cùng với đó là cặp cùm công tắc NVX thế hệ mới để giúp xe trông lạ mắt hơn.

Mio 110 phuc hoi ngoai hinh sau hon 10 nam bi bo be - 7
Kể cả các vị trí tem khó mua nhất cũng được chủ xe 'săn' tìm cho bằng được.

Mio 110 phuc hoi ngoai hinh sau hon 10 nam bi bo be - 8Mio 110 phuc hoi ngoai hinh sau hon 10 nam bi bo be - 9
Phần dàn chân trước trang bị heo dầu Brembo 2 pis đối xứng kết hợp cùng dây dầu đồ chơi và đĩa thắng mang kích thước 220mm để làm đẹp cho bản độ.

Mio 110 phuc hoi ngoai hinh sau hon 10 nam bi bo be - 10
Dàn chân sau sử dụng phuộc YSS bình dầu rời để làm điểm nhấn, theo như mình nghĩ mẫu phuộc này được lấy tạm từ sản phẩm dành cho Vario bởi chiều cao 330mm cũng khá tương tự như của Mio nên có thể tận dụng được.

Hình ảnh của tkhang2000

Nguồn: 2 Bánh

Bài viết liên quan

Leave a Comment