Satria 150 độ trang bị loạt đồ chơi đỉnh cùng bộ Aracer Cube G đầy bí ẩn

Suzuki Satria là xe gắn máy với động cơ cam đôi được sản xuất bởi Suzuki. Xe ra mắt lần đầu tiên vào năm 1998 tại Indonesia sau nhiều năm cảm nhận và phát triển thì mẫu xe này đã vô cùng thành công, bằng chứng là những phiên bản năng cấp của dòng Satria này điều được giới chơi xe Đông Nam Á rất ưa chuộng.

Satria 150 do trang bi loat do choi dinh cung bo Aracer Cube G day bi an
Satria 150 độ trang bị loạt đồ chơi đỉnh cùng bộ Aracer Cube G đầy bí ẩn

Satria 150 do trang bi loat do choi dinh cung bo Aracer Cube G day bi an - 3
Khoác cho mình một màu áo đỏ vô cùng nổi bật – chủ xe đã rất thông minh khi kết hợp cùng bộ mâm bạc Daytona dòng vành siêu phẩm khá đắt tiền dành cho PKN để tạo điểm nhấn cho toàn bộ chiếc xe, song song cùng điều đó là dàn đồ chơi đến từ các thương hiệu nổi tiếng của Châu Âu.

Satria 150 do trang bi loat do choi dinh cung bo Aracer Cube G day bi an - 4
Trang bị trợ lực Ohlins kẹp sườn có nhiệm vụ chống sàn lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao – Đặc biệt là trên đường thẳng. Thường các dòng xe PKN không được hãng trang bị trợ lực vì thế các chủ xe toàn phải lắp thêm nên phải cắt mũ – chế hàn trên sườn xe vô cùng phức tạp và tiêu tốn khá nhiều thời gian.

Satria 150 do trang bi loat do choi dinh cung bo Aracer Cube G day bi an - 5
Trang bị cùm tay thắng Brembo RCS 19 sản phẩm phải sử dụng bình dầu rời nhưng vì chủ xe chỉ thích sự gọn gàng nên chỉ sử dụng một ống trong suốt nhỏ để chứa dầu – dòng tay phanh này giúp kiểm soát lực phanh tốt sử dụng được cho tất cả các dòng xe từ phổ thông đến cả ngàn phân khối. Cùm tăng tốc Domino giúp hành trình dây ga được sút ngắn cho xe đề ba manh hơn dễ dàng đạt vận tốc cao trong thời gian ngắn

Satria 150 do trang bi loat do choi dinh cung bo Aracer Cube G day bi an - 6

Trang bị tay côn TWM xuất xứ từ Ý có khả năng chống gãy ngoài ra phía ngoài tay thắng còn có một khoảng trống dùng làm kiểng đây còn cho gió lướt xuyên qua rất khí động học, tuy nhiên nhược điểm của nó là không có lỗ cân chân kính ta phải CNC một chân riêng bên ngoài để lắp thêm – lợi thế của cùng này dành cho các mẫu xe côn là cắt hết được côn mà không cần chế lại hành trình dây như các loại cùm đồ chơi khác.

Satria 150 do trang bi loat do choi dinh cung bo Aracer Cube G day bi an - 7
Chủ xe còn trang bị đồng hồ Aracer Cube G siêu nhỏ mà hiển thị quá trời chức năng luôn, hiển thị đầy đủ thông số của xe, có thể set up được cả redline – 2banh.vn có kham khảo trên nhiều Wed bán đồ chơi xe thì sản phẩm này giao động từ 3 đến 4,2 triệu VNĐ.

Satria 150 do trang bi loat do choi dinh cung bo Aracer Cube G day bi an - 8
Trang bị heo dầu Brembo logo lớn phía trước và đĩa Galfer 245mm hai món đồ chơi này là của PKL nên muốn ráp qua xe nhỏ chủ nhân của nó đã đặt CNC thêm một bộ pat và thớt lòng dành riêng cho nó. Ngoài ra mình cũng nên nhắc về bộ dây dầu đồ chơi được bắm các ngắt dầu Staubli có nhiệm vụ giữ dầu bên trong không cho rò rỉ ra ngoài hoặc cho không khí rớt vào trong khi chủ xe tháo heo dầu khỏi dây.

Satria 150 do trang bi loat do choi dinh cung bo Aracer Cube G day bi an - 9

Trang bị heo dầu Brembo bình dầu liền được chủ xe trang bị cho chiến mã lực phanh cũng như lượng dầu đi vào heo dầu sau được nhiều hơn – và đặc biệt là bên trong của nó được gia công khá đặc biệt nên chống được tình trạng hoen rỉ như các dòng pen khác.

Satria 150 do trang bi loat do choi dinh cung bo Aracer Cube G day bi an - 10
Giảm xóc sau được cải thiện êm ái hơn so bằng phuộc Ohlins bình dầu rời một trong những mặt hàng đồ chơi phụ kiện sang chảnh không những là các phụ kiện được trang bị cho những chiếc siêu Moto trong trường đua mà còn được sử dụng nhiều cho các dòng xe phổ thông ở Việt Nam, nói đến đây thôi cũng hiểu được phong cách chơi xe máy của dân Việt sành điệu và chịu chơi đến mức nào.

Hình ảnh của Phạm Ngọc Phúc

Tuyệt vời

Nguồn: 2 Bánh

Bài viết liên quan

Leave a Comment